Volkswagen etablerer batteridatterselskap for å integrere batteriverdikjeden_

Volkswagen etablerer batteridatterselskap for å integrere batteriverdikjeden_

Volkswagen etablerte et europeisk batteriselskap, Société Européenne, for å integrere virksomheten i batteriverdikjeden - fra råvarebehandling til utvikling av enhetlige Volkswagen-batterier til administrasjon av europeiske batterisuperfabrikker. Selskapets virksomhetsomfang vil også omfatte en ny forretningsmodell: resirkulering av kasserte bilbatterier og resirkulering av verdifulle batteriråvarer.

Volkswagen utvider sin batterirelaterte virksomhet og gjør den til en av kjernekonkurransene. Under ledelse av Frank Blome, eieren av Volkswagen-batteriet, vil Soonho Ahn lede utviklingen av batteriet. Soonho Ahn fungerte som leder for global batteriutvikling hos Apple. Før dette jobbet han hos LG og Samsung.

Thomas Schmall, medlem av Volkswagens tekniske styringskomité og administrerende direktør i Volkswagen Group Components, er ansvarlig for intern produksjon av batterier, lading og energi, og komponenter. Han sa: "Vi ønsker å gi kundene kraftige, rimelige og bærekraftige bilbatterier, noe som betyr at vi må være aktive i alle stadier av batteriverdikjeden, noe som er avgjørende for suksess."

Volkswagen planlegger å bygge seks batterifabrikker i Europa for å møte den økende etterspørselen etter batterier. Gigafactory i Salzgitter, Niedersachsen, Tyskland, skal produsere enhetlige batterier for masseproduksjonsavdelingen til Volkswagen Group. Volkswagen planlegger å investere 2 milliarder euro (2.3 milliarder dollar) i bygging og drift av anlegget frem til anlegget settes i produksjon. Det er forventet at anlegget vil gi 2500 arbeidsplasser i fremtiden.

Volkswagens batterifabrikk i Niedersachsen, Tyskland, starter produksjonen i 2025. Fabrikkens årlige batteriproduksjonskapasitet vil nå 20 GWh i innledende fase. Senere planlegger Volkswagen å doble fabrikkens årlige batteriproduksjonskapasitet til 40 GWh. Volkswagens anlegg i Niedersachsen, Tyskland, vil sentralisere FoU, planlegging og produksjonskontroll under ett tak slik at anlegget blir batterisenteret i Volkswagen-konsernet.

Volkswagen planlegger også å bygge ytterligere to batterisuperfabrikker i Spania og Øst-Europa. Det vil avgjøre plasseringen av disse to batterisuperfabrikkene i første halvdel av 2022. Volkswagen planlegger også å åpne ytterligere to batterifabrikker i Europa innen 2030.

I tillegg til de fem batterisuperfabrikkene nevnt ovenfor, skal den svenske batteristart-upen Northvolt, som Volkswagen har en eierandel på 20 %, bygge Volkswagens sjette batterifabrikk i Skellefteå i Nord-Sverige. Fabrikken vil begynne å produsere batterier til Volkswagens high-end-biler i 2023.